¿Para qué sirve el filtro Racor? Todo lo que necesitas saber

Imagina que el motor de tu camión o maquinaria pesada se detiene de repente en medio de una tarea… ¿La causa? Agua o impurezas en el diésel. No obstante, existe un pequeño componente capaz de evitar que esto ocurra: el filtro Racor, una especie de “guardián silencioso” responsable de mantener el motor de tu vehículo protegido y funcionando al cien por ciento.

Desde Salfa te explicamos cuál es la función de esta pieza fundamental, cuándo es necesario reemplazarla y cómo mantenerla en óptimas condiciones.

¿Qué es un filtro Racor?

Se trata de un tipo de filtro de combustible especializado, diseñado para separar el agua e impurezas del diésel antes de que lleguen al motor. Forma parte del sistema de filtrado de combustible y es utilizado ampliamente en vehículos con motor diésel, sobre todo en condiciones exigentes como transporte pesado, construcción, minería o navegación.

Filtro Racor: ¿para qué sirve realmente?

A diferencia de los filtros comunes, el filtro Racor diésel actúa como una barrera protectora que:

• Separa el agua del combustible.
• Filtra partículas sólidas e impurezas (polvo, óxido o suciedad) del diésel.

En este sentido, su función es garantizar que al motor solo llegue diésel limpio y seco, evitando así desde corrosión interna, hasta fallos en el sistema de inyección y pérdida de potencia. Para ello, este filtro combina tres etapas:

1. Separación: el agua más pesada que el diésel se acumula en la parte baja del vaso.
2. Coalescencia: pequeñas gotas de agua se agrupan para facilitar su eliminación.
3. Filtración: las impurezas sólidas quedan atrapadas en el medio filtrante.

Este proceso evita el desgaste prematuro de componentes críticos, prolonga la vida útil del motor, optimiza el consumo de combustible y mejora el desempeño general del vehículo.

¿Cuándo cambiar el filtro Racor?

Aunque esto depende exclusivamente del tipo de motor y condiciones de uso del vehículo, algunas de las señales que indican cuándo es momento de cambiarlo son:

• Pérdida de potencia del motor.
• Dificultad para encender y arrancar.
• Consumo de diésel más alto de lo normal.
• Presencia visible de agua en el visor del filtro.

Como regla general, se recomienda hacer el mantenimiento del filtro Racor cada 10.000 a 15.000 km, o según las horas de trabajo si se usa maquinaria pesada.

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Paso a paso: ¿cómo cambiar el filtro Racor de tu vehículo?

No necesitas ser mecánico para hacer un buen cambio de filtro. Solo debes:

1. Apagar el motor y cerrar el paso de combustible.
2. Desenroscar el vaso separador con cuidado y desechar el filtro usado.
3. Limpiar el vaso y revisar los sellos.
4. Instalar el nuevo filtro Racor.
5. Llenar el vaso con diésel limpio, volver a colocarlo y purgar el aire si es necesario.

Consejo Salfa:

No uses filtros genéricos ni alternativos. Usa un filtro Racor original como los que ofrecemos en Salfa, que garantice la prevención de fugas o fallos prematuros eficazmente y el rendimiento óptimo de tu vehículo. Esta es la clave. 

¿En qué vehículos se usa el filtro Racor?

• Camiones de carga y transporte pesado.
• Maquinaria agrícola y de construcción.
• Flotas diésel industriales.

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No pongas en riesgo el rendimiento de tu motor. En Salfa te ofrecemos la asesoría necesaria para que encuentres el filtro Racor perfecto para tu camión o maquinaria pesada.

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